Вспышка коронавирусной инфекции существенным образом повлияла на контейнерные перевозки.
По сравнению с началом предыдущего года импортный грузопоток в этом году снизился на всех направлениях, кроме Новороссийска.
По данным Транспортной группы FESCO, контейнерный рынок России продемонстрировал рост на 8% в сравнении с двумя первыми месяцами 2019 года.
В феврале текущего года контейнерный рынок подрос на 5% и составил 417 тыс. TEU. При этом, как отмечает пресс-служба FESCO, темп роста замедлился из-за снижения импорта и меньшими темпами роста транзита.
Из-за вспышки коронавируса в Китае, часть компаний перешла на закупку товаров в Турции и странах Ближнего Востока.
Импортный грузопоток в феврале из-за этого снизился на всех направлениях, кроме Новороссийска. Темпы роста транзитных перевозок также замедлились из-за снижения объема перевозок по маршруту Китай — Европа — Китай.
Почти половина всего контейнерного импорта России — поставки из Китая, соответственно любые изменения влияют на всю цепочку поставок. Большая часть предприятий Китая была закрыта в январе и феврале, что сказалось на грузовых отправках в/из этой страны и на объемах грузоперевозок различных компаний.
«Ожидается возобновление работы большинства китайских предприятий уже во второй половине марта. На нормализацию процессов по всей цепочки поставок уйдет около месяца. Вводимые в Европе карантинные меры окажут влияние на экспортные и импортные грузоперевозки по итогам марта и в последующие месяцы».
По материалам пресс-службы Транспортной группы FESCO.